Frachtraum Blog

Originelle und interessante Nachrichten zu den Themen Logistik und Handel


    Automatisierte Verladesysteme sind im Alltag praktisch nutzlos

    14. July 2017

    Ungeachtet des verbesserten Zeitmanagements durch digitale Systeme bleibt die Laderampe ein neuralgischer Punkt in der Logistik. In diesem Umschlagbereich kollidieren notgedrungen die Interessen unterschiedlicher Akteure der Supply Chain, einfacher gesagt: Die Laderampe führt viel zu häufig zu kostspieligen Wartezeiten und damit zu Unmut und Streit. Eine Lösung des Problems könnte in der Automatisierung der Be- und Entladung bestehen. Doch während der selbstfahrende LKW ein Lieblingsprojekt vieler Entwickler ist, stehen automatische Verladesysteme nicht hoch im Kurs. Für diese Zurückhaltung gibt es gute Gründe.

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    Der Bullwhip-Effekt bringt Lieferketten in Wallung

    10. July 2017

    Logistik gleicht in mancherlei Hinsicht dem Tanzen. Beides funktioniert umso besser, je perfekter die Aktionen aller Beteiligten aufeinander abgestimmt sind. Doch während mangelnde Koordination beim Tanzen letztlich nur zu wenig ansehnlichen Bewegungen führt, sind die Folgen für die Logistik drastischer. Gefürchtet ist etwa der Bullwhip-Effekt, auch als Peitscheneffekt bekannt. In seiner Folge entstehen Lieferengpässe ebenso wie zu hohe Lagerbestände. Die erkennbar ineffiziente Lieferkette verursacht hohe Kosten und führt bei Produzenten zu schwankenden Kapazitätsauslastungen. Ganz vermeiden lässt sich der Bullwhip-Effekt nicht – wer ihn versteht, kann seine Folgen jedoch deutlich reduzieren.

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    Die Digitalisierung als Jobmaschine in der Logistik

    3. July 2017

    Wer einen Logistik-Beruf ausübt, kommt sich mitunter vor wie im "Fluch der Karibik". Schließlich wird die Branche seit einigen Jahren von Piraten geentert: Software und Roboter übernehmen immer mehr Tätigkeiten. Für Arbeitgeber wie Arbeitnehmer stellt sich die Frage, für welche Logistikberufe es noch Bedarf geben wird. Die pessimistische Antwort lautet: Die Automatisierung wird den Menschen ersetzen. Optimisten halten dagegen: Auch die neuen Techniken kommen nicht ohne Menschen aus. Die Arbeit wird sich jedoch grundlegend wandeln. Es werden neue Berufe entstehen. Manche Stellenausschreibungen der Zukunft können schon heute geschrieben werden.

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    Fahrermangel – ist LKW-Fahrer in Deutschland ein Beruf ohne Zukunft?

    26. June 2017

    Während die einen vom fahrerlosen Straßengüterverkehr träumen, heuern andere günstige Fahrer aus Osteuropa an. Auf kaum einem anderen Feld der Logistik treffen Vision und Wirklichkeit so schonungslos aufeinander wie beim Thema Fahrermangel. An Gründen für den Kraftfahrer-Mangel fehlt es nicht: Überalterung und fragwürdige Zukunftsaussichten, schlechte Bezahlung und mieses Image – und gleichzeitig ein immer höherer Bedarf dank Transportboom. Die Branche steht vor einem Dilemma: Wie wirbt man für einen Beruf, den es so in wenigen Jahrzehnten wohl nicht mehr geben wird?

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    Neue Business-Modelle werden sich in der Logistik durchsetzen

    19. June 2017

    Google kennt weit über eine halbe Million Seiten (Stand Juni 2017), auf denen es um Logistik und Digitalisierung geht. Ein Satz wie "die Digitalisierung wird die Logistik verändern" kann eigentlich nur noch auf müde Gesichter treffen. Wissen wir alle ja längst – sonst noch was? Ungerührt von solch muffligen Reaktionen nimmt die Unternehmensberatung Roland Berger den Satz als Ausgangspunkt für ihre aktuelle Logistik-Studie. Allerdings nur, um den Satz gleich mit der Frage steil zu schicken, welche Business-Modelle sich in der Branche durchsetzen werden.

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